谈及春节假期期间一波三折的国际油价,程小勇表示,地缘政治风险是驱动全球原油价格大幅拉升的核心因素,短期内原油供需基本面的变动并不大。
程小勇介绍,2月19日,相关报道称,特朗普正考虑对伊朗实施“有限规模”军事打击,以迫使其接受核协议要求。由于霍尔木兹海峡每日通行原油超2100万桶,约占全球贸易量的40%,一旦伊朗封锁该海峡,全球原油贸易将面临部分中断的风险,油轮被迫绕行,运输成本将大幅抬升,从而直接推升油价。
“此外,短期因素也进一步加大了油价反弹的空间。”程小勇表示,冬季风暴袭击了美国东部三分之二的地区,扰乱了墨西哥湾沿岸的炼油厂运营,并影响当地原油产量;特朗普政府对委内瑞拉石油销售的接管,成为近期油轮运费飙升的直接催化剂,这一变动不仅推高了美洲周边关键航线的运输成本,还从全球其他区域尤其是中东地区吸引了更多油轮资源,进一步加剧了运力分流;针对俄罗斯、伊朗等主要产油国的国际制裁持续收紧,导致大量原油被迫储存于海上浮舱。原油在油轮上的囤积规模不断扩大,延缓了船舶重新进入即期市场的周转速度,进一步压缩了有效运力供给。
程小勇表示,从供需基本面看,全球原油供应大概率过剩。国际能源署最新月报显示,2025年全球原油库存累积速度为2020年以来最快,增加4.77亿桶,OECD国家库存4年来首次超过5年均值。OPEC+减产解除、非OPEC国家供应强劲增长及能源转型持续推进,共同影响原油的供需格局。
展望后市,程小勇表示,随着特朗普给伊朗划定的“10~15天最后通牒”临近,油价可能会出现三种走势:一是美国发动有限的军事打击,油价先涨后跌;二是伊朗被迫达成协议,油价波动不大,但长期承压;三是美国维持制裁,油价大概率平稳。
“整体来看,全球原油市场很难再出现高油价的情景。能源转型持续替代需求、OPEC+转向份额争夺、石油美元弱化等因素共同作用,油价或长期在成本线上下徘徊。2026年油价能否突破区间波动,取决于OPEC+政策转向、美国对石油资源的垄断情况及地缘冲突是否升级。”程小勇说。
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