目前正处百年未有之大变局中,国际局势瞬息万变。对纺织人来说,汇率、运费、原料价格都会对企业日常生产经营产生影响,而这些数据在近期都发生了不小的变化。
人民币汇率巨震
11月4日早盘,在岸、离岸人民币对美元汇率双双大涨。离岸人民币兑美元汇率突破7.10大关,为10月15日以来首次,日内最大涨幅接近500点。同时,在岸人民币兑美元汇率也表现强劲,日内涨幅接近300点。
人民币强势向上的同时,美元扭头向下,此前一个月外汇市场热切交易的“强美元”迅速降温。
而11月6日,随着美国大选进程,美元突然走强,人民币汇率再次出现下滑,在岸人民币汇率一度突破7.16关口,离岸人民币对美元汇率则一度跌破7.18。
人民币汇率的波动会直接影响外贸订单的利润,因此受到纺织外贸企业的特别关注。
海运价格大涨
据上海航运交易所,11月1日,上海出口集装箱综合运价指数报2303.44点,较上期增长118.11点或5.40%;中国出口集装箱运价指数报1367.54点,较上期增长0.1%。在过去两周,该指数累计上涨11.7%。与两周前相比,上海到北欧的运费现在上涨了近500美元/标准箱。
集装箱运费的上涨,主要由远东-欧洲航线的强劲增长推动,随着对亚洲出发的货运征收GRI(综合费率上涨),上海出口集装箱运价指数(SCFI)上海-北欧航线的运费上升至每TEU 2,442美元,环比上涨10%,自10月中旬以来已累计上涨25%。
另根据Drewry世界集装箱运价指数(WCI)最新一期(截至10月31日数据显示,该指数在上周上升4%至3,213美元/FEU,比2021年9月疫情高峰时的10,377美元/FEU下降了69%,比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出126%。
近期中东局势日趋严峻,叠加航运旺季到来,运力吃紧,导致运价再度上涨。
国际油价冲高反转
据央视新闻报道,石油输出国组织(欧佩克)3日发表声明说,8个欧佩克和非欧佩克产油国决定将原定11月底到期的日均220万桶的自愿减产措施延长至12月底。11月4日,国际油价大幅上涨,美油12月合约涨超3%,布油明年1月合约涨近3%。随后两日,国际油价延续上涨态势,截至11月5日,美油12月合约涨0.74%,报72.00美元/桶。布油2025年1月合约涨0.53%,报75.48美元/桶。
但11月6日,同样受到大选结果影响,美、布油价格单日又出现了2%的走低。
国际油价前期的反弹,在成本面上聚酯原料提供了支撑,PX、PTA等聚酯原料本周出现小幅反弹,而后期原油走低或许也会使得原料价格有所回落。
年底或有新一轮行情
虽然在外部局势影响下,汇率出现巨震,运费高速上涨,原油价格也出现了走高,对纺织企业正常外贸出口会产生一定影响,但只要订单数量足够,这些问题都能够克服,而接下来一段时间,外贸或许还会产生一波行情。
第一,随着美国大选的尘埃落定,市场预计未来逆全球化的浪潮将会持续,部分国家的关税将会增加,因此之后一段时间或许会成为加征关税前的下单窗口期。
第二,今年春节放假较往年更早一些,因为海运拥堵、中东紧张等不确定因素的影响,有部分订单或许会提前下达。
整体而言,虽然金九银十传统旺季已经结束,但年底的行情依然值得期待。
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