印度还能做？刚到印度港口，货就被扣了！严查第三方！挂靠青岛、上海、宁波、深圳蛇口等多个重要港口

作者:深圳外贸圈 | 时间:2024-03-07 09:17:48 | 订阅《东方纺织》周刊

根据《论坛报》和WION电视频道的报道，印度海关官员于1月23日拦截了一艘挂马耳他旗的集装箱货轮。货轮原定从中国驶往巴基斯坦的卡拉奇港。上周六（3月2日），印度官员确认了这一事件，并声称查扣了一批“军民两用”货物。
对此，巴基斯坦外交部回应称，相关报道反映出印度媒体习惯性地歪曲事实。中国使馆也进行了回应。

据悉，这艘集装箱船是达飞旗下建造于2011年、运力为8721 TEU、悬挂马耳他国旗的“CMA CGM Attila”号，该船被达飞部署在AS1航线上，AS1航线国内挂靠青岛、上海、宁波、深圳蛇口等多个重要港口。
来自印度媒体公布的被扣货物资料显示，此次被扣货物重22180公斤，包括由一家意大利公司生产的计算机数控设备。根据《论坛报》的报道，印度国防研究和发展组织（DRDO）的一个小组对这台设备进行了检查，并认为它可能被“可用于制造巴基斯坦导弹计划中的关键部件”。巴基斯坦外交部发言人2日发表声明称，事件很简单，“一家位于卡拉奇的商业实体进口了一台商用车床，该实体为巴基斯坦的汽车行业提供零部件。该设备的规格清楚地标明其纯商业用途。巴基斯坦谴责印度动用高压手段扣押商品”。
中国驻印度大使馆发言人3月3日接受采访表示，使馆注意到有关报道，正核实其真实性。作为负责任的大国，中方一贯严格履行国际防扩散义务和相关国际承诺。猜测性报道和不负责任的暗示不具建设性。
事实上，这并不是印度港口官员第一次扣押从中国运往巴基斯坦的货物。
据印度媒体当时报道，中国“大翠云”号货轮2020年2月3日停靠印度坎德拉港，目的地为卡拉奇。但随后印度海关和情报部门扣押了船上据称“可能被用于军事用途的敏感物资”。中国外交部发言人2020年3月5日表示，作为负责任大国，中国一贯严格履行国际防扩散义务和相关国际承诺。经了解，有关货物为“热处理炉壳体系统”，由一家中国私营企业生产，根本不是什么军用物资，也不是中国防扩散和出口管制的两用物项。中方商船及货主已事先向印方主管部门如实申报，不存在隐瞒和不实申报情况。
印度拟取消低税原则给中企带来挑战根据最新消息，印度财政部在2024年1月31日至2月9日召开的联邦预算会议上审议取消印度反倾销调查中的低税原则。如果通过，这一变革将不再单独计算损害幅度，而直接以倾销幅度作为反倾销税率。值得注意的是，印度曾于2019年考虑过取消低税原则的可能性，但未能达成共识。今年再度提上议程，若获通过，则将修订相关法律并适用于新的反倾销调查案件。鉴于印度大多数案件以较低损害幅度结案，如取消低税原则后，倾销幅度势必会大幅提高，对中国企业在印度市场造成不利影响。
在以往的情况下，低税原则的应用使得企业在较低的损害幅度下获得相对较低的反倾销税率。取消了低税原则，将使倾销幅度成为最终征税基础，增加实际征税水平，对中国企业在印度市场带来更大的负担。中国企业在印度市场可能面临更为严峻的竞争环境，征税水平的上升可能使其产品在印度变得更昂贵，相应地减弱了市场竞争力。
2024年1月印度对外贸易数据印度商工部2024年2月15日发布数据显示，2024年1月，印度货物服务总出口约697.2亿美元，同比增长9.28%，其中货物出口369.2亿美元，同比增长3.13%，服务出口328.0亿美元，同比增长17.14%；货物服务总进口约704.6亿美元，同比增长4.15%，其中货物进口544.1亿美元，同比增长2.99%，服务进口160.5亿美元，同比增长8.23%。
印度2024财年贸易逆差可能有所改善据印度《经济时报》报道，印度2024财年截至目前（2023年4月至2024年1月）贸易逆差为2060亿美元，低于2023财年同期的2290亿美元。2024年1月，印度货物贸易逆差收窄至175亿美元，创9个月新低，同期服务贸易顺差达168亿美元，高于2023年12月的160亿美元。印度宏观经济专家预测，随着外国直接投资（FDI）情况有所改善（预计2024财年达210亿美元）、石油价格趋稳、印贸易逆差下降，印2024财年经常账户赤字预计约470亿美元，可能低于国内生产总值（GDP）的1%。截至2024年2月9日，印外汇储备为6170亿美元。与此同时，由于印央行的外汇管制，卢比兑美元大幅增值的可能性较小，汇兑区间预计为82.80—83.20。

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