空箱减少，海运费单周上涨12.5%！4月外贸将开始复苏？

作者:浙江贸促 | 时间:2023-04-15 14:14:57 | 订阅《东方纺织》周刊

港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。据多家港口企业表示，3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。且多家港口企业的一季度数据也好于去年同期。

随着外贸需求不断恢复，市场运价亦开始企稳回升，多数航线运价已连续两周上扬。其中，美西航线更是单周上涨12.54%。

此外，作为外界观察外贸经济的重要窗口，义乌各项指标的回暖，也在一定程度上反映了外贸需求开始回升。有业内人士预计，外贸行情有望进一步回暖。

从南到北港口忙起来了

近日，在招商局港口旗下深圳西部港区的妈湾港，外集卡与内集卡（包括无人集卡）来来往往，穿梭不停。
眼前景象与此前空箱堆港的“描述”已大不一样。在妈湾港，码头空箱堆存量已在减少，仅小部分区域堆存了空箱，其余场桥作业区域堆放的都是重箱。
据招商局港口相关负责人介绍，深西港区2月份空箱堆存量最高达到28万标箱，当前空箱量约21万标箱，下降约24%。该港区今年一季度完成吞吐量283万标箱，较去年同期增长1.7%。“由此能直观感受到空箱使用量在逐步恢复，也能从侧面反映出外贸行情在逐步好转。”
前述招商局港口相关负责人进一步表示，从集装箱船靠泊情况看，今年一季度，深西港区集装箱船靠泊艘次同比增长16.4%，与2022年第四季度比增长1%。其中，妈湾港区今年一季度集装箱船靠泊艘次同比增长9.8%。
除深西港外，其他港口作业量也在逐步增长。在广州港处，广州港新沙公司一季度外贸集装箱卸船量同比增长11.2%；青岛港方面，有知情人士表示，目前港口作业量正在恢复，但彻底恢复仍需要时间。
宁波港的有关负责人也表示，近期宁波舟山港港内空箱也有所下降，外贸出口好转明显。截至目前的已披露统计数据显示：宁波舟山港港内堆存空箱量约41万标准箱左右，较3月初的47万标准箱下降了约6万标准箱。

多数航线运价上涨

此外，随着运输需求不断恢复，供求关系日渐平衡，市场运价企稳回升。同时，为提升新年度长约运价，船公司也努力推升现货市场运价，最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨33.15点达956.93点，涨幅3.59%，连续两周上扬。
其中，四大航线运价齐上扬，各航线反弹幅度加大：
北美航线：本周运输需求总体平稳，部分航商采取控制运力规模的措施推动运价上涨，即期市场运价出现反弹。
上海至美西运价1292美元/FEU，周涨144美元，涨幅12.54％(业界认为运价跌势已到尽头)。
上海至美东运价2147美元/FEU，周涨137美元，涨幅6.82％。
欧地航线：随着欧元区对经济衰退和能源市场的担忧有所放缓，通胀压力也得到缓解，市场信心继续处于复苏态势。运输需求保持平稳，供求关系平衡，市场运价小幅走高。
上海至欧洲本期欧线运价877美元/TEU，涨14美元，涨幅1.62%。
上海至地中海本期地中海航线运价1621美元/TEU，周涨19美元，涨幅1.19％。
其它航线：南美航线(桑托斯)每箱运价1817美元，周涨96美元，涨幅5.58%。波斯湾航线，运价为1092美元/TEU，较上期上涨5.0%。澳新航线，运价为267美元/TEU，较上期下跌16.0%。东南亚线(新加坡)每箱运价196美元，周跌3元，跌幅1.51%。

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