数据来源:金联创
2021年亚洲乙二醇市场走势紧贴现货市场走势,全年波动幅度较大主要集中在3月和10月,2021年东北亚乙二醇均价678.04美元/吨,较2020年涨幅49.1%,年内最高点972美元/吨,最低点在570美元/吨,差价达402美元/吨。
一季度乙二醇价格呈现上涨走势,1月市场供应面存利好支撑,国内价格大幅上涨,乙二醇美金报价也持续上涨,进口船货到港量减少且近期港口库存下降;进入2月,春节假期前市场进口货源减少,港口库存偏低,恰逢原油价格支撑,美金价格上涨,节后归来,受外围装置检修影响,美金市场价格持续拉涨;3月进口货源仍旧偏紧,但终端聚酯消费需求差强人意,终端的消费速度依然不及MEG供应增速,美金价格开始进入下行通道。
二季度开始乙二醇价格进入震荡局面,由于供应紧俏,欧盟对美国乙二醇实行反倾销,欧洲价格仍处于高位,亚洲和欧洲之间的套利窗口已经开启,两个地区之间的价差超过300美元/吨;但由于MEG供应压力增加,市场前景看跌情绪加重。5月受伊朗装置影响,市场炒涨情绪严重,价格出现一小波上涨走势,但受未来供应仍有增加预期,市场多对后市保持看空心态,价格略有下浮回落。
三季度开始原油价格下跌,由于第三波疫情卷土重来,下游PET需求低迷,且此时欧洲的供应虽有紧张,但运费偏高暂无套利可能,同时沙特地区各乙二醇装置均处于开车状态,供应增加加重市场观望情绪;9-10月开始乙二醇继续延续上涨走势,受台风天气影响,港口封航,且近期国内外多套装置检修,到港货源减少。
四季度受供应增加以及下游受限电影响,需求减弱,带动美金价格下跌,同时由于原料价格偏高,部分煤制企业装置开工负荷不高,同时由于套利关闭,从美国进口乙二醇数量减少,中欧套利开放,价差超过250美元/吨。埃克森美孚和SABIC在德克萨斯州110万吨/年 MEG装置投产时间是市场主要关注问题。
综合来看,亚洲乙二醇走势紧贴华东主港走势,且随着国内新装置增加,乙二醇逐渐国有化,国内乙二醇价格占比更重。
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