浙石化二期获批1200万吨进口原油配额! 80万吨新装置或在11月试车投产，乙二醇市场再承压!

10月25日，延续此前势头，国际油价周一继续上涨，美国WTI原油价格盘中大幅度振荡，盘初急剧大涨突破每桶85美元，收盘持平，创下7年新高。

同时，布伦特原油期货也攀升至7年高位。对比疫情前的油价高位，2019年10月的油价约60美元，目前已经上涨超过40%。

而在原油价格再创7年新高之际，浙石化二期获批1200万吨进口原油配额！

10月25日，荣盛石化发布公告：浙石化再度获得商务部批复的1200万吨进口原油配额，将助力其二期项目装置开工。至此，2021年度浙石化共斩获3200万吨原油配额，三大民营炼化一体化企业共获批5400万吨进口原油配额。

日前，荣盛石化发布前三季业绩预增公告，预计实现净利润为101.22亿元，净利润同比增长79.08%。

公告显示：报告期内，公司依托特大型“少油多化”炼化一体化装置，优化能源利用，降低单位产品排放，实现绿色低碳发展。控股子公司浙江石油化工有限公司“4000万吨炼化一体化项目”投入运行后，各装置生产进展顺利，开工负荷稳步提升，报告期内效益释放明显。

近日浙石化再度获得商务部批复的1200万吨进口原油配额，这也是独立炼厂首次被单独下发进口原油配额。至此，2021年度浙石化共斩获3200万吨原油配额，三大民营炼化一体化企业共获批5400万吨进口原油配额。

据了解，浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目位于舟山绿色石化基地内，总投资达1730亿元，开建于2017年6月。

该项目是中国四大民营炼化项目之一，其余三大项目分别为恒力石化2000万吨炼化一体化项目、盛虹石化1600万吨炼化一体化项目和恒逸石化800万吨炼化一体化项目。

2019年5月，浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目一期工程的第一批装置，开始投入运行。当年底，该项目一期全面投产。目前，二期工程的第一批装置也已投入运行。

原油进口配额

普通贸易商不可触及的门槛

所谓原油进口配额，正式名称叫做“原油非国营贸易进口允许量”，是指一国政府在一定时期内，对原油的进口数量或金额规定一个数额加以直接的限制，在规定时限内，配额以内的原油可以进口，超过配额则不准进口，或者征收较高的关税、附加税或罚款后才能进口。

以下是商务部网站的非国营贸易进口允许量的申请条件，从以上申请条件也可以看出，要做原油贸易业务，不仅需要企业有较强的资金实力，同时还需要具备足够的原油仓储能力和产品销售能力。这些条件对于一些稍小的贸易商来说可谓是不可触及的门槛。

80万吨乙二醇装置或在11月份试车投产

聚酯原料再承压

原油配额的下发，提升了PX的负荷。同时二期2# 250万吨装置投产也将提上日程，PX产能仍将进一步扩张。对于聚酯原料来说，配额的下发增加了供应或供应预期。但PX-NAP价差或仍难以大幅扩张，对PTA的直接成本支撑较弱。

特别是对于乙二醇来说，浙石化二期2# 80万吨的新装置是近期计划投产的最大的装置，之前浙石化二期前期因为原油配额问题负荷无法上升，部分装置推迟。其中二期第二套80万吨乙二醇装置投产推迟，目前随着原油配额的解决，这套一体化80万吨乙二醇新装置可能在11月份试车投产，届时将给目前偏弱的乙二醇价格更多下行压力。