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澳棉船期被延后 采购商违约增多

来源:中国棉花网 | 作者:中国棉花网 | 时间:2020-08-14 09:37:41 | 订阅《东方纺织》周刊

据张家港、青岛、上海等地棉花贸易商反馈,虽然从澳棉出口商、国际棉商的报价来看,船期集中在5/9月,但截至8月中旬前中国主港保税、清关2020年澳棉寥寥无几,各贸易商、进口企业仍在“大张旗鼓”地报价、销售2019年澳棉。

业内人士分析,一方面2020年澳棉因天气原因产量暴降,只有区区60万包,而且资源被几家大型国际棉商垄断;另一方面因中美关系、中澳关系持续恶化及2020年下半年中国仍将继续大量签约采购2020/21年度美棉,对高品质高等级澳棉需求大幅跳水,贸易商将澳棉船期从5/9月调整为8/12月。青岛某棉企业2019年度澳棉GM 1-5/32(强力30GPT)、SM 1-5/32(强力29-30GPT)报价分别为14600-14700元/吨、14500-14600元/吨,仍大幅高于同品质同等级美棉、新疆棉。

近期,河南、山东、江浙等地部分大中型棉纺织企业表示,采购商对2020年澳棉合同违约、协商延迟装运、推迟履约的情况较前期有所增多,买卖双方以协商解决为主,申请仲裁的现象不多。一是7月份以来澳棉FOB、CNF报价基差大幅下调,4/6月份签约的采购合同亏损较大,中国企业主动履约的热情不高。从国际棉商CNF报价来看,一个多月时间澳棉基价从22-25.5美分/磅下调至15.5-20美分/磅,而且等级越高、品质指标越好基差下调越大,澳棉尚未到港,中国买家已亏得“伤筋动骨”;二是2020年前期装运澳棉存在马值大、纤维短、可纺性一般甚至偏差等问题,推迟装运、延后履约符合买卖双方的意愿。山东某纺企反映2020年澳棉商检指标与实际大货有一些差异,提醒买家最好看货下实单;三是巴西棉对澳棉的替代性越来越高、越来越强,性价比优势突出。从调查来看,2020年度巴西棉SM 1-5/32、SM 36的基差集中在6.5-7.5美分/磅、8.5-9.5美分/磅(ICE+基差),低于同等级同品质澳棉报价7-10美分/磅;四是业内预计疫情、外部环境不乐观,2020年下半年国内高档纱、高支精梳高配纱的需求很难有大的起色,采购越多占压流动资金越多,回款期越长。

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