停车检修1200万吨！空前的减产力度，能否拯救聚酯工厂的库存危局？

时间临近过年，随着织造企业陆续放假，织机停工，工人回家，聚酯装置也开始了陆续检修停产。

1月13日，吴江一套20万吨聚酯纺长丝装置停车检修；

太仓一套25万吨聚合纺长丝装置停车检修；

福建一厂家两套共45万吨的聚酯装置已停止投料，开始按计划停车检修……

截至1月13日，聚酯开工已经降至76%附近，且依然在不断下滑中，已减产加上计划减产的产能总计超过1200万吨！

检修力度空前，库存是主因

据中国绸都网数据监测显示，截至1月14日，聚酯市场整体库存集中在10-19天；具体产品方面，其中POY库存至4-7天，FDY库存至8-13天附近，而DTY库存则至15-20天左右。

如果与过去两年的情况对比，今年的聚酯工厂库存较往年要高出不少。

在库存过高的情况下，市场对整体行情往往会判断得比较悲观，涤丝价格也难以被拉升。往往是一波行情或者一个利好消息来了，涤丝价格涨了一些，但是很快又会跌回去，别说涨势延续了，连把涨完的价格稳定住都显得困难。

在这样的情况下，纺织企业自然也不会当这个“冤大头”去购买高价原料，囤原料的意愿也很难被激发出来。

其中，2019年的涤纶长丝就是一个非常好的例子，因为库存过高，聚酯工厂的涨价根本就没有底气，一些按照老经验“买涨不买跌”的织造企业往往都买亏了。因此到了年底，再去问织造企业过年囤不囤原料的时候，几乎所有的织造企业都回答观望，不囤。

没钱买原料，织造企业无心也无力

聚酯库存过高，归根结底是下游买气不足。

从2017年江浙地区喷水织机改造开始，中国的喷水织机数量先减后增，2019年正是喷水织机数量爆发增长的一年。

按照正常的情况，喷水织机的数量增加了，对聚酯原料的需求自然也会增长，然而事实却正好相反。

虽然喷水织机的数量增长了，坯布的产能增加了，但是因为市场大环境的原因，对坯布面料的需求反而在减少，这就使得市场上春亚纺、涤塔夫等常规产品产能严重过剩，织造企业坯布库存大量积压，大量资金沉淀，反而没有钱去买原料了。

依照中国绸都网数据监测显示，2019年织造企业全年平均库存均在30天以上，最高甚至达到了42天以上。

在这样的情况下，未来保证资金周转，市场上“抛货”就成了一个常态，坯布价格就进一步被打压，大量常规产品陷入微利甚至亏损的局面。

生产出产品却不能获得利润，就导致在下半年，有不少工厂在名义上是满开，但企业依旧会通过周末休息，减少排班等方式来减少产量，对聚酯原料的需求降低就很明显。

来年期盼“开门红”，库存危局或有转机

目前的情况是，织造企业手中拥有大量的坯布库存，但是原料的数量不多，而聚酯工厂则拥有大量的原料库存。

这个局面能不能盘活，主要看的就是春节开年以后的行情能不能迅速起来，中美贸易达成第一步协定以后市场能不能很快地消化这个利好。

我们就从乐观的方向去想，如果届时美单数量有所反弹，拉动了坯布的销售。一方面，常规产品的需求量会增加，织造企业的大量库存得以消化，手中有了更多的资金；另一方面，因为年底备的原料数量不多，一旦接到新订单必然也需要大量购进新原料，聚酯原料价格很有可能会大幅上涨。如果真的出现了那样的情况，织造企业切记在接单以后备足原料。

当然，这一切都是建立在春节后“开门红”的状态下的。如果开年以后的市场需求依然如今年一般，在纺织企业难以把库存“套现”的情况下，“抛货”、“甩货”这些2019年的常规操作可能还会延续到2020年。