英、法、俄、土、巴西、印尼又有新规定！节前出货必看！

英国

开船后一周内交齐以下材料

地中海航运就英国所有港口海产品和动物制品货物发布通知，要求在开船后一周内提交相关文件。非动物制品或海产品货物的，务必提供完整货物描述。违者，极有可能招致额外的检查及补充文件要求，并造成不必要的延误和费用。详情如下：

对于去英国所有港口的海产品和动物制品，请注意以下新规则：

对于动物制品或海产品，请务必在船开后一周内把以下文件发送至CN177-VETCER@msc。

目的港国家健康证书的复印件

商业文件的复印件(提单/发票/装箱单)

仅对于动物制品：原始的欧盟动物健康运输证书

对于非动物制品或海产品，请在舱单上提供完整的货物描述以充分说明非动物制品或海产品。不完整或者不清晰的的描述可能会招致额外的检查及补充文件要求，并造成不必要的延误和费用。

法国

低申报、仿牌产品将会被列入海关黑名单

近期法国海关反映，发现有大量低申报并怀疑是仿牌的货品发至当地。被查获货件已交由当地执法机关扣押及跟进。涉事货件主要为网购的手机产品，申报价值大多不超过20美金，并涉及怀疑仿制品。

请务必正确申报每票货件价值，如果海关查验发现货件低申报，将会导致清关延迟甚至会产生罚款，并且，收发件人也将会被海关列入黑名单。

俄罗斯

所有物品在CN22中注明具体产品信息

俄罗斯海关反馈大部分货件上的CN22都没有标明产品型号，这将对清关处理时效造成延误，尤其是手机货件。因此，俄罗斯海关要求所有物品在CN22中注明具体的产品信息（例如产品/型号等：Redmi Note 4”）；如CN22未按要求申报，将会被俄罗斯海关查验，需提供相应的清关资料。

土耳其

禁止克里米亚(Crimea)船只进入境

土耳其港口、海运代理商、运营商和船东都不允许克里米亚及其港口抵达的船只进入该国。如果有船只到达克里米亚港口或停靠该港口，将不会获得许可证。并且，在土耳其任何港口都不允许清关或执行卸货/装载操作。

此外，主管当局会通过代理人，AIS、VDR记录和任何跟踪系统查看记录，了解船只的最后停靠港口。

这一制裁不仅限于船舶，也适用于在文件中显示克里米亚或克里米亚相关信息的货物或任何商业活动，如海关文件、商业文件等。

据悉，由于土耳其的禁运仍然有效，船东和船舶管理人员如果与塞浦路斯有任何联系，可能会面临困难。无论国旗如何，所有驶往南塞浦路斯的船只都不允许进入土耳其的港口。

巴西

桑托斯港延误严重

巴西海关罢工继续进行中，南美洲最大的港口桑托斯港正面临严重的延误，集装箱运输的时间延误增加至5天到一周。不少集装箱货物因错过航班产生了滞留费和滞期费。

雪上加霜的是巴西国税局税务分析部门的官员也加入了罢工行列，在重要边界的过境点，特别是与阿根廷和巴拉圭的边境地区也出现了延误。

圣保罗和桑托斯船舶代理协会（Sindamar）执行总裁Jose Roque接受采访时表示：所有的桑托斯海关官员都在罢工，损失无法估量，我们必须尽快找到解决僵局的办法。如果这种情况持续存在，码头预计很快就会耗尽物流仓库的存储空间，由于没有清关，所有的存储空间将被占用，船舶离开桑托斯港时也因没有装载货物而导致海运费的损失。

印尼

印尼港口工人计划举行全国大罢工

12月4日8时至16时，印尼TKBM工会因劳资纠纷计划发起全国多个港口的工会工人与运输工人的全国大罢工，预计数千人参与，其中包括印尼最大货运港—丹戎不碌港（Port of Tanjung Priok）。罢工不仅造成货物塞港，并对港口运营商、航运贸易公司等造成不同程度影响。若其诉求未能得到满足，示威工人威胁发起更大规模的罢工与示威活动。

丹戎不碌（Port of Tanjung Priok）是印尼最大的港口。这个印尼最大港口码头的罢工，将会对进出口印尼的海运货物运输造成很大影响。

TIPS：

建议驻印尼各地，尤其是港口周边地区，中方人员近期谨慎或避免前往港口周边罢工示威区域，驻印尼各地中资企业应密切关注港口运营管理部门公布的最新运营计划与当地安全形势，提高警惕，留意驻地周边异常情况及可疑人员，适度提高安保等级，注意安全防备，做好应急预案。中资物流供应链企业应做好应急预案，避免因停工、罢工导致码头港口、货运供应链延误或中断影响，并预计转港造成额外费用。在外人员应预计因示威引起的局部交通中断与安保措施加强，注意当地可能的示威冲突、暴恐活动与社会动荡风险。同时，应严格遵循印尼军警与政府有关禁令，并听从当局发出的最新指示行动。

早在今年的8月3日，丹戎不碌港就举行了为期八天的大罢工，原因是工人们要求兑现公司发放奖金的承诺。

还有今年5月份，印尼的码头工人就曾计划举行罢工，当时他们是为了抗议政府延长和和记黄埔集团的合作，他们认为这将损害码头工人和国家的利益。但在和相关方谈判并达成协议后，罢工计划最终取消了。