疯狂新建PX究竟为哪般？

这几天石化朋友圈里炼化一体化项目环评公示厉害了，业内人士一眼就注意到厉害的不是大炼油，也不是大乙烯，而是大芳烃，说的更直白一点就是对二甲苯（PX），用现在时髦语说就是我们要撸起袖子加油干，要多快好省地建设急需的PX。

先来列举一下这些即将新建或在建的PX项目：浙江石化位于浙江舟山岱山县的800万吨（分二期，每期400万吨，年产能，下同）；河北新华联合石化位于河北唐山曹妃甸的557万吨芳烃（据权威人士透露其中PX可能为400万吨）；曹妃甸除了这家企业以外，还有三家企业（浅海集团一泓石化、华通京港和协鑫集团）的合计产能约750万吨；盛虹石化位于江苏连云港徐圩新区的280万吨；2016年已经开工建设的恒力石化位于辽宁大连长兴岛的450万吨。上述四大石化基地总计新增产能将达到2280万吨，这些新增产能将于2018年到2020年间陆续投放市场。除此之外，广东惠州、浙江宁波、天津、上海、福建、海南、广西、云南和河南等多地都有PX新建和在建项目，有的已即将完工。另外，作为一个石化大省，山东也不甘人后，今年3月高调宣布近千万吨的PX项目申请列入国家规划。如后面这些都能实现的话，五年之后新增产能将超过4000万吨，说现在疯狂新建PX真的一点都不夸张。

当然，说现在疯狂主要是基于前几年PX新建项目基本处于停滞状态而言的，2015年荣盛石化旗下的宁波中金160万吨PX项目投产，而2016年福建腾龙芳烃160万吨装置因故拆除退出市场，这一增一减，再加上近几年也没有大的PX项目投产，PX现有总产能的增加一直跟不上下游需求的步伐，因为下游PTA和聚酯产业近五年来发展速度快的惊人。2011年我国PX的表观消费需求约1100万吨，到2016年是2200万吨，五年来需求翻了一番，而这五年里我国PX的产量从680万吨增加到1000万吨，增长不超过50%，其中的巨大缺口完全靠增加进口来弥补。之所以造成PX-PTA-聚酯这条产业链发展不同步的原因，不是企业不愿意新建PX装置，是因为各地爆发的诸多群体事件使得新建PX项目被无限期地搁置甚至被取消，PX恐惧症在厦门、大连、宁波、成都、茂名和上海等地陆续上演，而现在经过反复科学论证，各个地方政府都认为只要解决好安全和环保问题，严格加强管理，PX项目完全可以上马。

其次说疯狂，是因为这新增4000万吨的产能数字，大的有点不太靠谱。截止到2016年年底，全球的PX产能约5300万吨，其中超过40%贡献给中国了，因为我国PX的表观需求约为2200万吨，其中产量近1000万吨，进口量超过1200万吨，自给率仅有45%，而现有产能1200万吨出头，装置平均开工率为80%。然而，国内下游PTA和聚酯经过前期的高速发展后，现在已进入平稳发展阶段，增速与GDP相当，仅在6-7%之间，按此粗略计算，五年后PX的需求约3000万吨左右，如进口全部替代并按开工率80%算的话，那时所需PX产能不会超过3800万吨，扣除现有的1200万吨产能，新增2600吨产能就已足够满足国内的需求，而现在新建PX项目产能据可统计的就已经超过4000万吨，到那时，多出的1400万吨产能必须寻找去处。

第三说疯狂，是因为我们理想的太疯狂了。先说说目前的1200多万吨的进口量，2016年韩国和日本分别以47.3%和19.6%高居进口前二名的位置，尤其是韩国，自从在2011年取代日本成为中国最大的PX进口来源国后就一直稳居第一。其实，在我国PX停滞发展的这几年里，韩国在快速发展，目标就是中国市场。就地理位置而言，中国与韩国毗邻，中国PTA工厂多分布在东部沿海，韩国PX运输到这些地区费用较低，因此也主要流向这些地区。可以说我们停滞发展的这些年，韩国的PX赚的盆满钵满。现在这些地区都将建设自己配套的PX装置，那将来一定会大打价格战，进口逐步被替代那是肯定的，但完全替代则需要漫长的路要走，也许还要靠政策扶持如反倾销等才能将进口货源堵在国门之外。也许有人会说，到那时多出的产能，咱们可以借一带一路东风走出国门，这或许又理想的有点疯狂了，一是我们遇到的最大竞争对手还是韩国和日本，我们能有价格等方面的优势吗？二是其他发展中国家如印度等，现今也在大力发展自己的PX-PTA—聚酯产业，估计能顺顺当当的出口没那么容易。

我们需要新建和多建PX项目，以逐步减少对进口的依赖，确保国家PX-PTA-聚酯产业链的安全发展。PX项目经过前几年的停滞不前，今年终于迎来了彻底的大爆发，从事该产业的业内人员终于可以扬眉吐气。但我们也不可以盲目地无节制地一窝蜂上马PX项目，像这类大型石化项目从立项调研开始到最后装置投产，一般都要经历3-5年时间，必须要考虑当地的资源条件和配套措施。真不希望看到经过未来几年高速发展后，又遇到瓶颈，又要像当前许多其他产业一样去产能。所以说PX产能需要扩张，但也不能太疯狂，要理性有序发展，社会才更加和谐，犹记月盈则亏、水满则溢。