说多了都是泪！十一月的棉花市场，不太平！

都说今年的纺织市场原料涨翻天，下游hold不住！当大家纷纷关注涤纶长丝会议一出接着一出，工业丝龙头厂家爆炸事件等关于聚酯市场的“腥风血雨”时，作为上游原料的佼佼者——棉花市场也不甘示弱的上演了一场又一场的“大戏”！

从双十一郑棉骇人听闻的涨停跌停到印度突然实行的取消大面额纸币的新政策，从新棉大量上市，但新疆运力紧张到2017年储备棉政策消息公布，种种消息面的推波助澜下，11月的棉花可谓是任性之至，想涨就涨！想跌就跌！小编只想说，十一月的棉花市场怪象百出，令人咋舌，实在是不太平啊！

所有合约开盘飙至涨停后瞬间跌停！郑棉“疯”了

11月11日，郑棉再次上演疯狂一幕，所有合约飙至涨停，从郑棉1701合约到1709合约均上涨超过750点，其中1701合约涨幅最大，上涨了775点，甚至有人称：强烈建议将棉花纳入双11商品销售范围！但从当日晚间夜盘起不到一个小时，郑棉又从涨停到跌停，就在一瞬之间！在暴跌期间，郑棉期货的成交量猛增，大笔资金迅速出逃，如此行情，估计行业内的人看着盘面时的心在颤抖啊！

印度废弃大面额纸币立竿见影！棉花供应骤降50%

自从8日晚间印度政府突然宣布大额纸币作废以来，印度棉花供应骤减超50%，抵达批发市场的棉花数量最低已降至6万包/天，而纸币废除令之前日均供应一度达到14万包。除此之外，棉花现货价格已攀升至最高3.95万卢比/坎帝（1坎帝约合365公斤），单位价格约合584美元，较之前3.79万卢比单价上涨了4%左右，往后可能进一步上涨。

如同珠宝业和房地产业一样，印度棉花种植业也普遍使用现金进行交易。政府取消500卢比和1000卢比纸币流通的行为挫伤了棉农的信心，他们可能持货观望，直到现金短缺状况缓解。分析称，印度人不久之后将被迫使用更多的非现金交易，比如支票。虽然习惯了换取现金的棉农们并不想去银行，但在没有替代选项的时候，他们将开始接受支票。

新疆棉面临出疆难，运力紧张下棉价借力反弹！

今年，纺企最为关注的就是国家政策大力扶持的新疆棉了，随着新棉的大量上市，棉农却面临着“售棉难”的问题。据调查，新疆棉的外运成为新疆棉企和内地纺企最头疼的问题！

众所周知，新疆棉向内地移库的途径只有公路运输和铁路运输两种，在公路与铁路运输棉花同样实行500元/吨的运费补贴政策实施后，公路运价与运到时间相比铁路有明显优势，汽运成为新疆棉花往外运输的首选。但是由于自今年9月21日执行新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》，导致皮棉公路出疆运输费用有较大幅度上涨原来六轴车可装165-175件，现在只能装130-135件，理论上，这将使得棉花运输成本至少上涨20%。

在此情况下，10月初新疆棉向内地移库的汽运价格上调100元/吨左右，10月中下旬上调120-150元/吨，11月份汽运费用全线上调100-200元/吨，累计涨幅超300元/吨。此番公路运费的“三连涨”让棉企又把目光转移到了铁路运输，但据乌鲁木齐铁路局规定，11月1日起，58-60吨棚车运费由之前的下调7%恢复至原价，70吨棚车运费下调8%。随着运力紧张，运费上涨，11月中旬以来，棉价不断上涨，国家今年确定的棉花目标价格为18600元/吨，目前籽棉收购价格已经超越了这个价格。

2017年国储棉抛储方案一公布，郑棉应声暴跌！

11月24日，笔者从国家发改委网站获悉，今年新棉上市期间（目前至明年2月底）不安排储备棉轮入，2017年储备棉轮出销售将从3月6日开始，截止时间暂定为8月底，每日挂牌销售数量暂按3万吨安排。

此消息一出，市场立即做出反应！郑棉暴跌！

由上图可以看出，25日郑棉期货从早上开盘起，就大幅“跳水”，截至目前，最低点跌至15550元/吨！较前几日的最高价（17005元/吨）猛跌近1500元！看来，不管是中间商还是纺企，又要心惊肉跳一番了……笔者想说，棉市如此轰轰烈烈，可否想过下游纺企那操碎了的心呐！

由此可见，不管是身处上游的棉农还是身处下游的纺企，11月应该是过的相当无奈！笔者想说，现如今整条棉纺产业链都透露着“心酸”的气质，棉价涨了，纺企利润就缩了，棉价跌了，棉农一年的辛苦钱就少了，好不容易等到新棉上市了，运力又成了大问题！国内棉花市场苦不堪言，然而国外棉市也不消停，种种利好利空都牵动着纺织人的心呐！最后，笔者还是想说：大涨大跌不可取，市场良性发展才是王道啊！