由西安奔驰女车主维权事件想到的：老老实实做生意的你，什么时候才能不吃亏？

近日，西安奔驰女车主维权一事终于落下了帷幕，在新闻媒体、社会舆论及监管部门等多方压力下，女车主与奔驰方面最终达成了和解。

明明是明眼人都能分清谁对谁错的事情，通过正常渠道竟然无法解决，究竟是为什么？在纺织行业中，你有没有遇到过这样的事情呢？

规则让人与动物不同

人之所以与其它动物不同，是因为它有社会性，说得更通俗一点，是因为人与人之间存在着各式各样的规则，它约定了人的伦理、道德与生活习惯等一系列的事情。人一旦没有了规则，那比原始森林里茹毛饮血的黑猩猩又能强到哪里去呢？

（茹毛饮血的大猩猩）

浪潮涌动的大时代

从改革开放到现在，中国经济经过了40多年的飞速发展，但是在飞速发展的背后，又留下了多少隐患？

改革开放之初，大家都没什么本钱，但是遍地的黄金又让人眼热。怎么办呢？皮包公司、赊销等一系列现象就应运而生。

那时候，许多人做生意不是靠规则，而是靠着例如关系、欺骗、以次充好这些规则以外的东西。

但是同样也要看到，在当时的时代背景下，整个中国都在“摸着石头过河”，市场上还没有形成一套行之有效的规则，大家也没有一个直观的标准去判断什么是好，什么是不好，一切都在摸索中前进。

因此局限于时代发展，很多事情如果按照当时的情况来看还是能够理解的。

（电视剧大江大河描绘了改革开放之后一副波澜壮阔的画卷）

一辆漏油的奔驰打碎了三观

但是时代在不断发展，那些一眼都能看出是错误的东西依然存在。

因此，在西安奔驰女车主维权以后，大家才会那么群情激奋，因为大家没法想象在现在的社会中，竟然仍旧没法依靠规则解决这样对错一目了然的事情，让人觉得三观都受到了极大的冲击。

但现实却是，这种情况依然屡见不鲜。单单在纺织方面，这种事情就很常见。

（买奔驰吗？漏油的那种）

老赖？呵呵！

赊销之痛

首先，赊销行为依然存在，而且也有其存在的土壤。

在织造行业中，赊销还是一个非常普遍的现象，尤其是在淡季和一些产能过剩的大路货上。不过供大于求，产品降价也无可厚非，赊销为购买方降低资金链上的压力，省下一笔利息钱，也可以看成一种另类降价促销的手段。

不过从每次微信公众号发关于赊销的文章，点击量都会很高，大家也都比较喜欢转发到朋友圈的现象来看，赊销确实是让很多纺织人非常不喜欢的一种模式。

除了赊销是一种变相降价，影响利润这一因素外，大家不喜欢赊销的更大原因应该是它带来的一个更严重的问题——老赖。

（赊销其实是一种变相降价，但是有应收款收不回来的风险）

老赖之殇

每年到了过年之前，都到了纺织人去到处收钱的时间。有几年行情好，回款情况能好一点，有几年行情差，回款情况就差一点，但是在年内能把款项全部收回的情况着实不太常见。

如果有的人真的手上没钱，一下子还不上钱那还可以理解。但可恶的是，一些人明明有钱，但是为了享受、为了流动资金，就是把钱迟迟拖着不还，而他们也就是我们俗称的老赖了。

（永远正在通话中的老赖）

老实人只能吃哑巴亏？

更令人生气的是，在过去很多年里，如果按照正规流程，我们拿这些欠钱不还老赖基本没什么办法，就跟西安奔驰女车主维权事件一样，通过常规手段根本没有办法把钱要回来。哪怕是上诉到法院，法院判你胜诉，到最后钱还是有很大概率拿不回来。

最高人民法院统计显示，全国法院2008年至2012年执结的被执行人有财产的案件中，70%以上的被执行人存在逃避、规避甚至暴力抗拒执行的行为，自动履行的不到30%。

最后结果就是，老赖依旧能够享受奢侈的生活，但老实做生意的你却只能去吃哑巴亏，只能在心里默默想着，接下来做生意的时候要再多长个心眼。

老赖的好日子到头了！

近年来，国家对老赖的问题越来越重视：

从国家层面来看，2013年11月14日，最高人民法院执行局与中国人民银行征信中心签署合作备忘录，共同明确失信被执行人名单信息纳入征信系统相关工作操作规程。

2018年5月1日起，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、财政部、人力资源社会保障部、税务总局、证监会、中国铁路总公司等八部门联合发布，对特定严重失信人限制乘坐火车、飞机、出入境等，做出规定。7月10日，据最高人民法院新闻发布会，全国已有280万失信被执行人迫于信用惩戒压力自动履行了义务。

从地方层面上来看，各地法院、执法部门也在有序地开展打击老赖的专项行动，并已然取得了显著成效。

（老赖的好日子到头了！）

回到文章开头奔驰女车主维权一事上，如果最后女车主没有在奔驰车顶上维权，这件事没有经过媒体的报道，没有受到社会舆论的广泛关注，一件连小孩子都能分清谁对谁错的事情，最后的结果会是怎么样呢？

希望西安奔驰女事件能够成为一个改变的契机，在不久的将来，依照规则办事的老实人什能够不再吃亏！而本本分分卖布的你能够不用为应收款的问题提心吊胆！